Описание:
Международное обозначение: 51220
Н - разница во внутренних диаметрах упорного подшипника (в зависимости от производителя в обозначении подшипника дополнительный знак может отсутствовать)
Внутренний диаметр: 100 мм
Наружный диаметр: 150 мм
Ширина: 38 мм
Класс точности: 0
Сепаратор: стальной
Страна происхождения: Малайзия или Китай
Продукция не подлежит обязательной сертификации
Вес 1 шт.: 2.360 кг
Минимальная партия: 1 шт
Описание:
Подшипник упорный шариковый одинарный соответствует стандарту ГОСТ 7872. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону.
ПодробнееТип:
Однорядный осевой подшипник, который предназначен для восприятия осевых нагрузок в одном направлении. Этот подшипник не способен воспринимать радиальные нагрузки, что делает его подходящим для определенных приложений, где важна именно передача осевых сил.
Материалы:
Изготавливается из высококачественной легированной стали, которая обеспечивает долговечность, устойчивость к износу и коррозии. Для улучшения эксплуатационных характеристик подшипники могут быть обработаны специальными антикоррозийными покрытиями.
Смазка:
Подшипник требует регулярной смазки. Обычно используются специальные масла или смазки, которые обеспечивают защиту от износа и способствуют улучшению работы подшипника. Для максимально эффективной работы подшипник следует смазывать в соответствии с рекомендациями производителя.
Применение:
Промышленность:
Используется в редукторах, насосах и других механизмах, где требуются стабильные осевые соединения. Часто встречается в транспортных системах, таких как конвейеры и подъемные механизмы.
Машиностроение:
Подшипник 8220 Н может эффективно использоваться в различных машинах, где нужно надежно передавать осевые усилия, таких как в станках, упаковочном оборудовании и т. д.
Автомобильный сектор:
Применяется в трансмиссионных системах и в узлах, где подшипники должны обеспечивать поддержку осевых нагрузок, например, в дифференциалах и карданных валам.
Установка и обслуживание:
Установка:
Установку подшипника следует производить с использованием соответствующих инструментов, чтобы избежать повреждений. Убедитесь в чистоте и состоянии посадочных мест перед установкой.
Рекомендуется использовать прессы для установки подшипника, чтобы избежать перекоса или повреждения.
Обслуживание:
Регулярная смазка и проверка состояния подшипника помогут избежать преждевременного износа и поломок. Рекомендуется следовать графику обслуживания, который может включать в себя проверку на наличие лишней вибрации и температуры.
Заменяемость:
При замене следите за тем, чтобы новый подшипник имел те же характеристики и размеры, что и старый, чтобы обеспечить совместимость с остальными компонентами механизма.